Pusat Pemesinan Guideway Box

Pusat Pemesinan Guideway Box juga memanggil Pusat Pemesinan Kereta Api Hard di China, ia merujuk kepada bahagian pemutus di mana kereta api dan katil disepadukan, dan kemudian kereta api panduan diproses atas dasar pemutus, yang merupakan jenis panduan keras kereta api. Bentuk kereta api panduan dibuang di atas katil, dan kemudian diproses ke dalam kereta api panduan melalui pelindapkejutan dan pengisaran. Kereta api keras yang digunakan di pusat pemesinan kereta api keras biasanya merupakan struktur segi empat tepat, yang biasanya dikenali sebagai kereta api panduan segi empat tepat atau kereta api kotak. Pusat Pemesinan Pusat Pemesinan Box Way mengamalkan geseran gelongsor, yang membawa kepada permukaan sentuhan yang lebih besar dan ketegaran dan kekuatan yang tinggi. Oleh itu, Pusat Pemesinan Guideway Box lebih sesuai untuk pemotongan tugas berat dan sesuai untuk pemprosesan acuan tugas berat.

Kelebihan Pusat Pemesinan Guideway Box:
1. Mampu menahan beban yang lebih besar, sesuai untuk mesin pemesinan kasar dengan jumlah pemotongan yang besar dan kadar suapan yang besar.
2. Oleh kerana kawasan hubungan besar kereta api, alat mesin beroperasi dengan lebih lancar, menjadikannya sesuai untuk kilang -kilang dengan keperluan yang tinggi untuk getaran alat mesin.
Kekurangan Pusat Pemesinan Guideway Box:
1. Hayat perkhidmatan yang lebih pendek. Di bawah keadaan penyelenggaraan dan penggunaan yang sama, hayat perkhidmatan panduan kotak biasanya lebih pendek daripada pusat pemesinan panduan linear, kerana panduan kotak beroperasi dengan geseran gelongsor, manakala panduan linear beroperasi dengan geseran bergulir, mengakibatkan haus dan lusuh yang lebih besar.
2. Kos pembaikan terlalu tinggi. Penyelenggaraan Pusat Pemesinan Box Guideway jauh lebih sukar dan mahal daripada Pusat Pemesinan Linear Guideway. Sekiranya terdapat elaun mengikis yang tidak mencukupi, ia mungkin melibatkan pembongkaran semua bahagian besar alat mesin, melakukan pelindapkejutan dan pemprosesan mekanikal sekali lagi, dan lebih penting lagi, membalikkan bahagian -bahagian besar. Tolok dawai hanya perlu menggantikan panduan linear yang sepadan, yang tidak akan menjejaskan penggunaan bahagian besar yang berkaitan.
3. Kelajuan mesin yang berjalan adalah rendah, dan Pusat Pemesinan Guideways Box biasanya tidak dapat menahan kelajuan yang terlalu cepat kerana mod pergerakan mereka dan geseran yang berlebihan yang mereka tanggung, yang bercanggah dengan konsep pemesinan semasa ke tahap tertentu. Terutama ramai pekerja kilang tidak mempunyai pengetahuan penyelenggaraan yang sepadan untuk alat mesin. Banyak kali, mereka hanya tahu cara menggunakan alat mesin, tetapi sebahagian besarnya mengabaikan penyelenggaraan alat mesin. Penyelenggaraan trek alat mesin adalah sangat penting. Sebaik sahaja pelinciran trek tidak mencukupi, ia boleh menyebabkan trek membakar atau memakai secara berlebihan, yang membawa maut kepada ketepatan alat mesin.